நீங்கள் எப்போது, ​​எங்கு சவாரி செய்கிறீர்கள் என்பதைத் தேர்வுசெய்யவும்

சீரற்ற காலநிலையில் சவாரி செய்யாமல் இருப்பது உங்கள் டிரைவ் டிரெய்ன், பிரேக்குகள், டயர்கள் மற்றும் பேரிங்க்களின் ஆயுளை பெரிதும் அதிகரிக்கும்.நிச்சயமாக, சில சமயங்களில் இது தவிர்க்க முடியாதது, ஆனால் ஈரமான, சேற்று அல்லது திணிக்கப்பட்ட சரளைப் பாதைகளில் சவாரி செய்ய வேண்டாம் என்று நீங்கள் தேர்வுசெய்தால், உங்கள் பைக் உங்களுக்கு நன்றி தெரிவிக்கும்.

இது முற்றிலும் தவிர்க்க முடியாததாக இருந்தால் அல்லது ஆஃப்-ரோட்டில் சவாரி செய்ய திட்டமிட்டால், நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் பாதையில் நீர் திரட்சி உள்ளதா என்பதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.உதாரணமாக, ஒரு கனமழைக்குப் பிறகு, பாதைகள் மற்றும் சரளை சாலைகள் அகலமான சாலைகளை விட ஈரமாக இருக்கும்.உங்கள் பாதையில் ஒரு சிறிய சரிசெய்தல் உதிரி பாகங்களின் சேவை வாழ்க்கையை பெரிதும் நீட்டிக்கும்.

உங்கள் டிரைவ் டிரெய்னை சுத்தம் செய்யுங்கள், உங்கள் சங்கிலியை உயவூட்டுங்கள்

உங்கள் டிரைவ் டிரெய்னை சுத்தமாகவும், லூப்ரிகேட்டாகவும் வைத்திருப்பது டிரைவ் டிரெய்னின் ஆயுளை பெரிதும் அதிகரிக்கும்.ஒரு தீவிர உதாரணம், பராமரிப்பு இல்லாத நிலையில், 1000 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவான பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, அதே மாதிரியின் முழு டிரைவ்டிரெய்னும் துருப்பிடித்து மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் அதை சுத்தமாக வைத்து, உயர்தர லூப்ரிகண்டுகளைப் பயன்படுத்துபவர்கள் மட்டுமே. சங்கிலியை நீங்கள் குறைந்தது 5000 கிலோமீட்டர் பயன்படுத்தலாம்.

விளிம்புநிலை நன்மைகளைத் தொடர, மக்கள் வெவ்வேறு சங்கிலி எண்ணெய்களை உருவாக்கியுள்ளனர்.நன்கு பராமரிக்கப்படும் சங்கிலி 10,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டிருக்கும், மற்ற கூறுகள் இந்த வகைக்கு அப்பாற்பட்டவை.சவாரி செய்யும் போது சங்கிலி சுமை கரடுமுரடானதாகவோ அல்லது உலர்ந்ததாகவோ நீங்கள் உணர்ந்தால், அதை விரைவில் உயவூட்ட வேண்டும்.வழக்கமாக சங்கிலி எண்ணெய் மெழுகு வகை (உலர்ந்த) மற்றும் எண்ணெய் வகை (ஈரமான வகை) என பிரிக்கப்படுகிறது.பொதுவாக, மெழுகு வகை சங்கிலி எண்ணெய் கறை படிவதற்கு எளிதானது அல்ல, உலர்த்துவதற்கு ஏற்றது.சுற்றுச்சூழல், சங்கிலி உடைகள் குறைக்க;எண்ணெய் சங்கிலி எண்ணெய் ஈரமான சூழலுக்கு ஏற்றது, வலுவான ஒட்டுதலுடன், ஆனால் அது அழுக்கு பெற எளிதானது.

செயின் உடைகள் மற்றும் பதற்றத்தை சரியான நேரத்தில் சரிபார்ப்பது பரிமாற்ற அமைப்பைப் பாதுகாக்க மற்றொரு முக்கியமான புள்ளியாகும்.உங்கள் சங்கிலி தேய்ந்து நீளமாக மாறுவதற்கு முன், ஃப்ளைவீல் மற்றும் வட்டு உடைவதை விரைவுபடுத்தாமல் இருக்க, அல்லது உடைந்து கணிக்க முடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தாமல் இருக்க, சரியான நேரத்தில் அதை மாற்ற வேண்டும்.சங்கிலி நீட்டப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த வழக்கமாக ஒரு சங்கிலி ஆட்சியாளர் தேவை.சங்கிலிகளின் சில பிராண்டுகள் ஒரு சங்கிலி ஆட்சியாளருடன் வருகின்றன, இது சங்கிலி நீட்டிக்கப்பட்ட எச்சரிக்கைக் கோட்டைத் தாண்டினால் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

தடுப்பு பராமரிப்பை செயல்படுத்தவும்

டிரைவ்டிரெய்ன் என்பது பைக்கின் ஒரு பகுதி மட்டுமே, கீழே உள்ள அடைப்புக்குறிகள், ஹெட்செட்கள், ஹப்கள் போன்ற பிற விஷயங்களும் தடுப்பு சுத்தம் மற்றும் பராமரிப்பைச் செயல்படுத்தலாம்.இந்த அடிக்கடி கவனிக்கப்படாத பகுதிகளை எளிய சுத்தம் செய்தல் மற்றும் உயவூட்டுதல், திரட்டப்பட்ட கட்டத்தை அகற்றுதல் மற்றும் அரிப்பைத் தடுப்பது ஆகியவை சேவை வாழ்க்கையை பெரிதும் அதிகரிக்கும்.

மேலும், உங்கள் காரில் ஷாக்ஸ் அல்லது டிராப்பர் போஸ்ட்கள் போன்ற நகரும் பாகங்கள் இருந்தால், மெல்லிய தூசி முத்திரையின் கீழ் சிக்கி, அந்த தொலைநோக்கி பாகங்களின் மேற்பரப்புகளை படிப்படியாக சேதப்படுத்தும்.பொதுவாக சப்ளையர்கள் இதே போன்ற பாகங்களை 50 அல்லது 100 மணிநேர உபயோகத்தில் சர்வீஸ் செய்ய வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கின்றனர், மேலும் கடைசி சேவை எப்போது என்று உங்களுக்கு நினைவில் இல்லை என்றால், அது நிச்சயமாக சர்வீஸ் செய்ய வேண்டிய நேரம்.

பிரேக் பட்டைகள் மற்றும் பட்டைகள் ஆய்வு

நீங்கள் டிஸ்க் அல்லது ரிம் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தினாலும், பிரேக்கிங் மேற்பரப்புகள் காலப்போக்கில் தேய்ந்துவிடும், ஆனால் முன்னெச்சரிக்கைகள் எடுத்துக்கொள்வது பகுதி வாழ்க்கையை மேம்படுத்துவதற்கு நீண்ட தூரம் செல்லலாம்.ரிம் பிரேக்குகளுக்கு, இந்தச் செயலானது, உங்கள் விளிம்புகளை சுத்தமான துணியால் சுத்தம் செய்வது மற்றும் பிரேக் பேட்களில் உள்ள எந்தக் கட்டமைப்பையும் அகற்றுவது போன்ற எளிமையானதாக இருக்கும்.

டிஸ்க் பிரேக்குகளுக்கு, முன்கூட்டிய தேய்மானங்களுக்கு மிகவும் பொதுவான காரணம், முறையற்ற முறையில் நிறுவப்பட்ட காலிப்பர்களால் அல்லது பேட்களை வார்ப்பிங் செய்வதன் மூலம் ஏற்படும் சீரற்ற உராய்வு ஆகும்.டிஸ்க் பிரேக் ரோட் கிட்கள் சப்ளை செயின் பற்றாக்குறையால் அதிகம் பாதிக்கப்படும் பாகங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் பிரேக்குகளின் சரிசெய்தல் தேய்மானம் மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்திறனில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.வழக்கமாக, திண்டின் தடிமன் 1 மிமீக்கு குறைவாக இருந்தால், திண்டு மாற்றப்படலாம்.கூடுதலாக, வட்டு இறுதியில் தேய்ந்துவிடும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.சம்பந்தப்பட்ட பகுதிகளை சரியான நேரத்தில் சரிபார்த்து, சிக்கலை விரைவில் கண்டுபிடிக்க முடியும்.

பாகங்கள் மாற்றீட்டை அடையும் போது, ​​அதே மாதிரியின் தயாரிப்புகள் ஏற்கனவே கையிருப்பில் இல்லை என்பதைக் காணலாம்.இந்த நேரத்தில், மாற்றுவதற்கு நீங்கள் மிகவும் மேம்பட்ட அல்லது தரமிறக்கப்பட்ட இணக்கமான தயாரிப்பைக் கண்டறிய வேண்டும்.உங்களுக்குத் தேவையான பகுதி பொருந்தக்கூடிய தன்மையைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும், குறைந்த அல்லது உயர்-இறுதிப் பகுதியை மாற்றியமைக்க முடியுமா என்பதைப் பார்க்கவும் இது ஒரு வாய்ப்பாகும்.

உதாரணமாக, சாலை சங்கிலிகள் ஒரு சிறந்த உதாரணம்.11 வேகத்தில் தொடங்கி, ஏறக்குறைய எந்த ஷிமானோ கிரான்செட்டிலும் ஷிமானோ அல்டெக்ரா சங்கிலிகளை மாற்றிக் கொள்ளலாம்.கேசட்டுகள் மற்றும் சங்கிலிகள் மற்றொரு உதாரணம், இதில் வேகப் பொருத்தம் பாதுகாப்பாக மேம்படுத்தப்படலாம் அல்லது தரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் தரமிறக்கப்படலாம்.பொதுவாக டிரைவ்டிரெயினுக்கு, அதே பிராண்டின் மற்ற பகுதிகளும் அதே வேகமும் கலக்கப்படலாம், துரா-ஏஸ் சங்கிலிகளுடன் 105 கிராங்க்கள் போன்றவை.அல்லது சில மூன்றாம் தரப்பு வட்டுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.