1.1950கள், 1960கள், 1980கள்: சீன பறக்கும் புறாக்கள்

மிதிவண்டிகளின் வரலாற்றில், ஒரு சுவாரஸ்யமான முனை பறக்கும் புறாவின் கண்டுபிடிப்பு ஆகும். அப்போது வெளிநாட்டில் உள்ள க்ரூஸ் சைக்கிள்களைப் போலவே தோற்றமளித்தாலும், எதிர்பாராதவிதமாக சீனாவில் பிரபலமடைந்து, அப்போது சாமானியர்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரே போக்குவரத்து சாதனமாக இருந்தது.

சைக்கிள்கள், தையல் இயந்திரங்கள், கைக்கடிகாரங்கள் ஆகியவை அக்காலத்தில் சீனர்களின் வெற்றிச் சின்னங்கள். இந்த மூன்றையும் நீங்கள் பெற்றிருந்தால், நீங்கள் ஒரு பணக்காரர் மற்றும் ரசனையுள்ள நபர் என்று அர்த்தம். அக்காலகட்டத்தில் திட்டமிட்ட பொருளாதாரம் சேர்ந்ததால் இவற்றைக் கொண்டிருக்க இயலாது. எளிதாக. 1960 கள் மற்றும் 1970 களில், பறக்கும் புறா சின்னம் கிரகத்தில் மிகவும் பிரபலமான சைக்கிள் ஆனது. 1986 இல், 3 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பைக்குகள் விற்கப்பட்டன.

2. 1950கள், 1960கள், 1970கள்: வட அமெரிக்கக் கப்பல்கள் மற்றும் ரேஸ் கார்கள்

வட அமெரிக்காவில் க்ரூஸர்கள் மற்றும் ரேஸ் பைக்குகள் மிகவும் பிரபலமான பைக்குகள். க்ரூஸிங் பைக்குகள் அமெச்சூர் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளன, நிலையான-பல் கொண்ட டெட் ஃப்ளை, இதில் மிதி-ஆக்சுவேட்டட் பிரேக்குகள், ஒரே ஒரு விகிதம் மற்றும் நியூமேடிக் டயர்கள், நீடித்துழைப்பு மற்றும் ஆறுதல் மற்றும் உறுதியான தன்மைக்கு பிரபலமானது.

3. 1970 களில் BMX இன் கண்டுபிடிப்பு

1970 களில் கலிபோர்னியாவில் BMX கண்டுபிடிக்கப்படும் வரை, நீண்ட காலமாக, பைக்குகள் ஒரே மாதிரியாக இருந்தன. இந்த சக்கரங்கள் 16 அங்குலங்கள் முதல் 24 அங்குலங்கள் வரை இருக்கும் மற்றும் இளம் வயதினரிடையே பிரபலமாக உள்ளன. அந்த நேரத்தில், நெதர்லாந்தில் சாலையில் bmx பந்தய கார்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, "எந்த ஞாயிற்றுக்கிழமையும்" என்ற ஆவணப்படத்தை உருவாக்கியது. BMX இன் வெற்றிக்கு 1970 களின் மோட்டார் சைக்கிள் ஏற்றம் மற்றும் BMX ஒரு பொழுதுபோக்காக இல்லாமல் ஒரு விளையாட்டாக பிரபலமடைந்தது என்று படம் கூறுகிறது.

4. 1970 களில் மலை பைக் கண்டுபிடிப்பு

மற்றொரு கலிபோர்னியா கண்டுபிடிப்பு மலை பைக் ஆகும், இது முதலில் 1970 களில் தோன்றியது, ஆனால் 1981 வரை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை. மவுண்டன் பைக் உடனடி வெற்றியைப் பெற்றது, மேலும் மலை பைக்குகள் ஓட்டப்படும் விதம் நகரங்கள் தங்களுக்கு ஒரு பெயரைப் பெற ஊக்குவித்தது, அது நகரவாசிகளை அவர்களின் சுற்றுச்சூழலில் இருந்து தப்பிக்க ஊக்குவித்தது மற்றும் பிற தீவிர விளையாட்டுகளுக்கு ஊக்கமளித்தது. மவுண்டன் பைக்குகள் மிகவும் நேர்மையான இருக்கை நிலை மற்றும் சிறந்த சஸ்பென்ஷன் முன் மற்றும் பின்புறம்.

5. 1970கள்-1990கள்: ஐரோப்பிய சைக்கிள் சந்தை

1970 களில், பொழுதுபோக்கு சைக்கிள்கள் மிகவும் பிரபலமடைந்ததால், 30 பவுண்டுகளுக்கும் குறைவான எடையுள்ள இலகுரக பைக்குகள் சந்தையில் முக்கிய விற்பனை மாடல்களாக மாறத் தொடங்கின, மேலும் படிப்படியாக அவை பந்தயத்திற்கும் பயன்படுத்தப்பட்டன.

ஸ்வீடிஷ் உற்பத்தியாளர் இடெரா முற்றிலும் பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட ஒரு மிதிவண்டியை உருவாக்கியுள்ளார், மேலும் விற்பனை மோசமாக இருந்தாலும், அது சிந்தனையின் போக்கைக் குறிக்கிறது. அதற்கு பதிலாக, UK சைக்கிள் ஓட்டுதல் சந்தையானது சாலை பைக்குகளில் இருந்து அனைத்து நிலப்பரப்பு மலை பைக்குகளுக்கு மாறியுள்ளது, அவை அவற்றின் பல்துறைத்திறன் காரணமாக மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. 1990 வாக்கில், எடை கொண்ட கப்பல்கள் அனைத்தும் அழிந்துவிட்டன.

6. 1990கள் முதல் 21ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பம் வரை: மின்சார மிதிவண்டிகளின் வளர்ச்சி

வழக்கமான சைக்கிள்களைப் போலல்லாமல், உண்மையான மின்சார சைக்கிள்களின் வரலாறு 40 ஆண்டுகள் வரை மட்டுமே சேர்க்கிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மின்சார உதவி அதன் விலை வீழ்ச்சி மற்றும் அதிகரித்து வரும் கிடைக்கும் தன்மை காரணமாக பிரபலமடைந்துள்ளது. யமஹா 1989 இல் முதல் முன்மாதிரிகளில் ஒன்றை உருவாக்கியது, மேலும் இந்த முன்மாதிரி நவீன மின்சார பைக்கைப் போலவே இருந்தது.

மின்-பைக்குகளில் பயன்படுத்தப்படும் பவர் கண்ட்ரோல் மற்றும் டார்க் சென்சார்கள் 1990 களில் உருவாக்கப்பட்டன, மேலும் வெக்டர் சர்வீஸ் லிமிடெட் 1992 ஆம் ஆண்டில் Zike என்றழைக்கப்படும் முதல் மின்-பைக்கை உருவாக்கி விற்பனை செய்தது. இது ஃப்ரேமில் ஒரு நிக்ரோம் பேட்டரி மற்றும் 850g காந்த மோட்டாரைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், தெளிவாகத் தெரியாத காரணங்களுக்காக விற்பனை மிகவும் மோசமாக இருந்தது, ஒருவேளை அவை உற்பத்தி செய்வதற்கு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம்.

பதினெட்டு, நவீன மின்சார சைக்கிள்களின் தோற்றம் மற்றும் அதிகரித்து வரும் போக்கு

2001 ஆம் ஆண்டில், எலக்ட்ரிக்-உதவி சைக்கிள்கள் பிரபலமடைந்தன, மேலும் பெடல்-அசிஸ்டட் பைக்குகள், பவர் பைக்குகள் மற்றும் பவர்-அசிஸ்டட் பைக்குகள் போன்ற வேறு சில பெயர்களையும் பெற்றன. மின்சார மோட்டார்சைக்கிள் (இ-மோட்டார்பைக்) என்பது 80 கிமீ/மணிக்கு மேல் வேகம் கொண்ட மாடலைக் குறிக்கிறது.

2007 ஆம் ஆண்டில், இ-பைக்குகள் சந்தையில் 10 முதல் 20 சதவிகிதம் வரை இருக்கும் என்று கருதப்பட்டது, இப்போது அவை சுமார் 30 சதவிகிதம் ஆகும். ஒரு பொதுவான எலக்ட்ரிக் அசிஸ்ட் யூனிட் 8 மணிநேர பயன்பாட்டிற்கு ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரியைக் கொண்டுள்ளது, ஒரு பேட்டரியில் சராசரியாக 25-40 கிமீ ஓட்டும் தூரம் மற்றும் மணிக்கு 36 கிமீ வேகம். வெளிநாடுகளில், மின்சார மொபெட்களும் விதிமுறைகளில் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு வகைப்பாடும் அவற்றை எவ்வாறு பயன்படுத்துகிறீர்கள் மற்றும் உங்களுக்கு ஓட்டுநர் உரிமம் தேவையா என்பதை தீர்மானிக்கிறது.

7.நவீன மின்சார சைக்கிள்களின் புகழ்

1998 ஆம் ஆண்டிலிருந்து இ-பைக்குகளின் பயன்பாடு வேகமாக வளர்ந்துள்ளது. சைனா சைக்கிள் அசோசியேஷன் படி, சீனா உலகின் மிகப்பெரிய மின்சார சைக்கிள் உற்பத்தியாளராக உள்ளது. 2004 ஆம் ஆண்டில், சீனா உலகளவில் 7.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மின்சார சைக்கிள்களை விற்றது, இது முந்தைய ஆண்டை விட இரட்டிப்பாகும்.

சீனாவில் தினமும் 210 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மின்சார சைக்கிள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இது அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் 400 மில்லியனாக அதிகரிக்கும் என்று கூறப்படுகிறது. ஐரோப்பாவில், 2010ல் 700,000க்கும் அதிகமான மின்-பைக்குகள் விற்கப்பட்டன, இது 2016ல் 2 மில்லியனாக உயர்ந்தது. இப்போது, ​​ஐரோப்பிய ஒன்றிய உற்பத்தியாளர்களைப் பாதுகாக்க, EU, சீனாவின் மின்சார மிதிவண்டிகளின் மீது 79.3% பாதுகாப்புக் கட்டணத்தை விதித்துள்ளது. முக்கிய சந்தை.